ALARM AVANZA XENIA

Ada 2 tipe alarm Avanza/Xenia.

Ini adalah cara mengaktifkan dan menon-aktifkan Valet Mode.

Valet Mode untuk alarm tipe: PK-01022006 :

Untuk mengaktifkan Valet Mode, pastikan pintu mobil dalam keadaan terbuka (salah satu saja), lalu lakukan langkah dibawah dengan cepat:

Putar kunci dari posisi ACC ke ON sebanyak 3x

ACC » ON » ACC » ON » ACC » ON

Untuk menon-aktifkan, dapat menggunakan cara yang sama di atas.

Valet Mode untuk alarm tipe: ML-01102006 :

Untuk mengaktifkan Valet Mode, pastikan pintu mobil dalam keadaan terbuka (salah satu saja), lalu lakukan langkah dibawah dengan cepat (kalo gagal biasanya krn kurang cepat) :

Pada remote tekan tombol bergambar gembok masing-masing sebanyak 1x dengan urutan gambar gembok

lock » unlock » lock

Untuk menon-aktifkan, dapat menggunakan cara yang sama di atas.

Catatan:

Saat dalam keadaan valet mode aktif, kedua alarm diatas menunjukan indikator/gejala yang sama, yaitu lampu led akan terus menyala dan alarm tidak akan menyalak bila pintu dibuka manual setelah pintu dikunci menggunakan remote.

Apa maksud dari Valet Mode ?

Valet Mode itu utk menonaktifkan sementara alarm mobil, misalnya saat diserahkan ke petugas parking atau petugas cuci mobil, atau saat parkir paralel yg berpotensi didorong-dorong karena dikuatirkan alarm akan menyalak sendiri.

Xenia Memimpin Daihatsu

kontribusi sebesar 49%

Jakarta - Bencana gempa bumi dan tsunami di Jepang dan banjir di Thailand tak terlalu banyak berpengaruh bagi pasar Daihatsu di Indonesia. Hal ini dikatakan Presiden Direktur PT Astra Daihatsu Motor (ADM) Sudirman MR, kemarin (12/1) di Jakarta.  

Meski bencana itu sudah mengganggu pasokan mobil dari beberapa Agen Pemegang Merek, namun penjualan Daihatsu justru naik 18% dari tahun sebelumnya yang hanya 118.591 unit. Dengan demikian market share Daihatsu di tahun 2011 lalu menjadi 15,6%.

Sedangkan retail sales periode yang sama tercatat 137.166 unit atau menigkat 19% dari tahun sebelumnya sebesar 115.703 unit dengan market share 15,5%. “Pencapaian ini melebihi target wholesales Daihatsu 2011 sebesar 125.000 unit dan memantapkan posisi Daihatsu sebagai peringkat kedua dalam penjualan mobil nasional. Sedangkan target Daihatsu sendiri di tahun 2012 ini, kita targetkan 145.000 unit,” ujar Amelia Tjandra, Direktur Pemasaran PT Astra Daihatsu Motor, yang turut hadir pada diskusi tersebut.

Penjualan Daihatsu sepanjang 2011 banyak ditopang Daihatsu  Xenia.  Di segmen retail, Xenia memberikan kontribusi sebesar 49% atau 67.292 unit, dimana sebagian besar merupakan All New Xenia yang dilaunching 9 November 2011 lalu. Daihatsu Gran Max (Pick Up dan Minibus) sebagai produk kelas low commercial menjadi kontributor ke-2 sebesar 29% atau 39.710 unit. Berikutnya adalah medium SUV Daihatsu Terios sebesar 16% atau 21.625 unit. Diikuti Daihatsu Luxio sebesar 6.307 unit (5%) dan Sirion 2.232 unit (2%). Total sales retail Daihatsu 2011 mencapai 137.166 unit.

Sementara itu total produksi mobil ADM selama 2011 mencapai lebih dari 373,395 unit, untuk merek Daihatsu dan Toyota, meningkat sekitar 17% dibandingkan tahun 2010. Total produksi ini melebihi kapasitas terpasang pabrik ADM, yang pada bulan Mei 2011 telah dinaikkan menjadi 330.000 unit setahun. Pada tahun 2012 ADM merencanakan untuk meningkatkan kapasitas produksi menjadi 430.000 unit melalui pembangunan pabrik baru yang terintegrasi di Kawasan Industri Suryacipta, Karawang Timur.

Selama tahun 2011, ADM juga telah berhasil mendapatkan penghargaan Indonesian Quality Award (IQA) 2011 berdasarkan Malcolm Baldrige, masuk kelompok Emerging Industry Leader, sebuah tingkatan tertinggi yang pernah dicapai perusahaan di Indonesia (bersama beberapa perusahaan yang lain) dalam mencapai excellence performance. Tahun 2011, ADM juga mendapatkan ASTRA AWARD 2011 dari PT Astra International Tbk sebagai penghargaan atas keberhasilan dalam mengimplementasikan strategi, sistem manajemen dan inovasi untuk mencapai kinerja yang tinggi.

Kedua penghargaan ini mencerminkan bahwa ADM mencapai setiap kinerjanya dengan mengintegrasikan semua sistem dan talenta karyawan yang dimiliki dengan tetap membangun pondasi bisnis yang kuat untuk pertumbuhan masa datang. Untuk itu manajemen ADM mengucapkan terima kasih kepada seluruh stakeholder ADM atas kerja sama dan dukungan hingga dapat menutup tahun 2011 dengan sejumlah pencapaian dan penghargaan.

Mengemudi Aman di Musim Hujan Hati-hati mengemudi di kala hujan

Hati-hati mengemudi di kala hujan, karena curah hujan yang turun banyak sekali, para pengemudi kendaraan harus ekstra hati-hati dan siap menghadapi genangan air atau banjir sekalipun. Yang perlu anda ingat adalah kendaraan anda bukanlah mobil amphibi yang sanggup menerjang genangan air setinggi apapun. Tetapi anda juga tak perlu takut jika terpaksa melewati genangan air sampai sebatas lutut orang dewasa.

Di bawah ini beberapa kiat mengemudi di musim hujan yang perlu dicermati :

• Perangkat Rem
  Apabila perangkat rem kendaraan masih menggunakan sistem tromol, selepas banjir, Anda jangan lupa menginjak pedal rem berulang-ulang agar perangkat rem tromol kembali kering hingga tak mengurangi daya kerjanya. Sebab ketika kendaraan menerjang banjir, komponen rem tersebut adalah bagian yang terendam air. Kalau tromol rem itu basah maka daya kerjanya menjadi berkurang atau tidak ada sama sekali. Karena itu tromol rem haruslah senantiasa dalam keadaan kering.
• Perhatikan kabel busi dan distributor.

Jangan sampai keduanya terkena air. Namun apabila kecipratan air juga, Anda keringkan saja dengan cara mengelapnya. Yang justru harus dijaga, jangan sampai air masuk atau terhisap oleh intake manifold. Kalau hal ini terjadi, mesin bisa jebol dan Anda harus mengeluarkan banyak biaya untuk memperbaikinya.

• Memang tak banyak pengemudi yang memperhatikan karet-karet penutup dek ini. Karet yang terpasang di bawah karpet itu berfungsi sebagai penghalang agar air tak membasahi lantai mobil, Tak ada salahnya Anda perhatikan kembali satu per satu. Kalau ada yang sudah rusak atau lepas, ya cepat-cepat saja diganti. Tampaknya sepele tapi kalau air sudah masuk ke kabin, yang repot Anda juga .
• Periksa kembali sistem kelistrikan di semua sudut kendaraan Anda. Maksudnya adalah, Anda harus mengecek seluruh sambungan kabel yang terkelupas. Konektor yang longgar atau terbuka, cepat disolder kembali. Siapa tahu setelah memperbaiki sistem audio, Anda lupa merapikan sambungan kabel-kabelnya. Kalau sampai air yang merembes ke dalam kabin mengenai sambungan kabel tersebut, dapat menyebabkan timbulnya hubungan pendek (korsluiting) yang memutuskan sekring. Memeriksa sistem kelistrikan dapat Anda kerjakan sendiri di waktu luang.
• Untuk melewati jalan yang tergenang air, Anda harus yakin dan percaya diri. Masukkan gigi persneling ke posisi satu lalu tekan gas perlahan-lahan sampai jarum putaran mesin menunjuk angka 3.000 rpm. Jangan Anda injak gas berulang-ulang. Hal itu hanya akan menyebabkan kipas mesin menyedot air dalam jumlah banyak. Kalau sampai kipas menyedot air, efeknya akan membahayakan bagi mesin. Anda juga tak perlu khawatir jika saluran pembuangan (knalpot) kemasukkan air. Toh kalau kita menghidupkan mesin, airnya akan menyemprot keluar terdorong oleh gas buang.